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东莞市豪洋金属材料有限公司

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CW110C CuNi2Be电子设备用铜合金带
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产品: 浏览次数:14CW110C CuNi2Be电子设备用铜合金带 
品牌: 北鼎金属
1: 2
单价: 面议
最小起订量: 1 KG
供货总量: 5000 KG
发货期限: 自买家付款之日起 1 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2024-10-28 21:39
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详细信息
CW110C CuNi2Be电子设备用铜合金带、C5191-O、C5102-EH、C5102-H、C5210P-SH、C5210R-EH、C4252 H、C5212R-1/2H、C5102P-O、C5218 SH、C5212R-1/4H、C5210 R-H、C5191-1/4H、C5210P-1/2H、C5191P-EH、C5218 H、C5210-EH、C5191P-H、C5102P-1/2H、C5191-EH、C5212R-H、C5191P-1/2H、C5191P-O、C5210-H、C5191-1/2H、C5210 R-ESH、C5102R-1/2H、C5210(HP)-EH、C5210P-H、C5210(HP)-SH、C5191-H、C5210P-EH、C5240(HP)-SH、C4252 EH、C5212R-EH、C5212P-H、C5210R-H、C5191P-1/4H、C5212-O、C5210-SH、C5212-1/4H、C5102P-1/4H、C5102P-H、C5102P-EH、C5210 R-1/2H、C5111-O、C5240(HP)-EH、C5240(HP)-H、C5102 R-1/2H、C5240(HP)-XSH、C5102R-H、C5240(HP)-ESH、C5212-1/2H、C5210R-1/2H、C5240(HP)、C5210(HP)-XSH、C5212-H、C5111B-H、  290 TM04(Brush Wellman)、390 HT(Brush Wellman)、HTPC-ESH、NKT180、NKT322-H、NKT322、NKT322-H、60 3/4HT(Brush Wellman)、HTPC-XSH、60 HT(Brush Wellman)、C17460、290 TM02(Brush Wellman)、BC-50(0.4Be-Cu)、290 TM06(Brush Wellman)、190 SHM (Brush Wellman)、190 HM (Brush Wellman)、190 1/2HM (Brush Wellman)、190 AM (Brush Wellman)、BC-2(1.7Be-Cu)、YCuT-T、YCuT-F、190 XHM (Brush Wellman)、YCuT-FX、190 XHMS (Brush Wellman)、YCuT-M
空调器和冷冻机的控温作用,主要通过热交换器铜管的蒸发及冷凝作 用来实现。热交换传热管的尺寸和传热性能,在很大程度上决定了整个空 调机和制冷装置的效能和小型化。在这些机器上采用的都是高导热性能的异型铜管。利用钢的良好加工性能,开发和生产出带有内槽和高翅片的散热管,用于制造空调器、冷冻机、化工及余热口收等装置中的热交换器,可使新型热交换器的总热传导系数提高到用普通管的2~3倍,和用普通低翅片管的 1.2~1.3倍,己在国内使用,可节省 40%的铜,并使热交换器体积缩小 1/3以上。
钟表
生产的钟表,计时器和有钟表机构的装置,其中大部分的工作部件都用""钟表黄铜""制造。合金中含1.5-2%的铅,有良好加工性能,适合于大规模生产。例如,齿轮由长的挤压黄铜棒切出,平轮由相应厚度的带材冲出,用黄铜或其它铜合金制作搂刻的钟表面以及螺丝和接头等等。大量便宜的手表用炮铜(锡锌青铜)制造,或镀以镍银(白铜)。一些 的大钟都用钢和铜合金制作。英国""大笨钟""的时针用的是实心炮铜杆,分针用的是14英尺长的铜管。
一个现代化的钟表厂,以铜合金为主要材料,用压力机和精确的模具加工,每天可以生产一万到三万只钟表,费用很低。
造纸
在当前信息万变的社会里,纸张消费量很大。纸张表面看来简单,但是造纸工艺却很复杂,需要通过许多步骤,应用很多机器,包括冷却器、蒸发器、打浆器、造纸机等等。其中许多部件,如:各种热交换管、辊轮、打击棒、半液体泵和丝网等,大部分都用钢合金制作。
例如,采用的长网造纸机,它要将制好的纸浆喷到快速运动的具有细小网孔( 40~60目)的网布上。网布由黄铜和磷青铜丝编织而成,它的宽度很大,一般在20英尺(6米)以上,要求保持完全平直。网布在一系列小的黄铜或铜辊子上运动,当带着喷附其上的纸浆通过时,湿气从下面空吸出去。网子同时振动以使纸浆中的小纤维粘结在一起。大型造纸机的网布尺寸很大,可以达到宽26英尺8英寸( 8. l米)和长100英尺( 3 0. 5米)。湿纸浆不但含水,而且含有造纸过程中使用的化学 剂,腐蚀性很强。为了保证纸张质量,对网布材料要求很严,不但要有高的强度和 性;而且要抗纸浆腐蚀,铜合金完全可以胜任。
印刷
印刷中用铜版进行照相制版。表面抛光的铜版用感光乳胶敏化后,在它上面照相成像。感光后的铜版需加热使胶硬化。为避免受热软化,铜中往往含有少量的银或砷,以提高软化温度。然后,对版子进行腐蚀,形成分布着凹凸点子图形的印刷表面。
在自动排字机上,要通过黄铜字型块的编排,来制造版型,这是铜在印刷中的另一个重要用途。字型块通常用的是含铅黄铜,有时也用铜或青铜。
医 制 工业中,各类蒸、煮、真空装置等都用纯铜制作。在器械中则 广泛使用锌白铜。铜合金还是眼镜架的常用材料等
建筑业

C1700-1/4H、C1700-O、C1720-1/2H、C1700R-O、C1700P-1/2H、C1720-H、C1700R-1/2H、C1720-1/4H、C1700R-1/4H、C1720P-1/4H、C1720-O、C1720R-O、C1720P-O、C1720P-H、C1720P-1/2H、C1720R-1/2H、C1720R-H、C1720R-1/4H、C1720R-1/2H、C1720-1/4HM、C1720-OM、C1720R-H、C1720B-H、C1720B-O、C1720R-1/2HM、C1720R-OM、C1720R-HM、C1720-1/4HM、C1720W-O、C1720R-1/4HM、C1720-1/2HM、C1720P-1/2HM、C1720P-OM、C1720W-1/4H、C1720P-HM、C1720-HM、C1720-3/4H、C1720P-1/4HM、C1720W-3/4H、


銅-鉄系合金 KFC SPKFC KLF194 TAMAC4 TAMAC194 HCL-194 Olin194 NKE031
銅-錫系合金 DSC EFTEC3 EFTEC8 EFTEC64 SNDC NKE012
銅-錫-Ni系合金 CAC92 NB109 MF202 MX96 MAX251 F5218 HCL-307
銅-亜鉛-Ni系合金 WNS7 MB115
銅-Mg系合金 CAC16 CAC19 EFTEC97S MSP1
銅-リン系合金 KLF5 KLF7
銅-Zr系合金 ZC1 C151 NKE010

C5248-EH、C5240-EH、C5240-SH、C5218-H、C5248-H、C5218-SH、C5218-ESH、C5218-EH、C5218-1/2H、C5218-3/4H、
由于良好的耐海水腐蚀性能,许多铜合金,如:铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)、白钢以及镍铜合金(蒙乃尔合金)己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中,铜和铜合金占2~3%。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20~ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜,舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上di1艘核动力商船,使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈,在10万吨级的船上就有12个这种储油罐,相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂,发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船,也zui好用钢合金(通常是硅青铜)的螺丝和钉子来固定木结构,这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行,经常采用包覆铜加以保护;或用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中,为御防德国磁性水雷对舰船的袭击,曾发展了抗磁性水雷装置,在钢船壳周围附一圈铜带,通上电流以中和船的磁场,这样就可以不引爆水雷。从1944年以后,盟军的所有船只,共计约18,000艘,都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜,例如其中一艘用去铜线长 28英里,重约 30吨。
汽车
汽车用铜每辆10~2I公斤,随汽车类型和大小而异,对于小轿车约占自重的6~9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器,用黄铜带焊接成散热器管子,用薄的铜带折曲成散热片。
为了进一步提高铜散热器的性能,增强它对铝散热器的竞争力,作 了许多改进。在材质方面,向铜中添加微量元素,以达到在不损失导热性的前 提下,提高其强度和软化点,从而减薄带材的厚度,节省用钢量;在制造工艺方面,采用高频或激光焊接铜管,并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2,与钎焊铝散热器相比,在相同的散热条件 下,即在相同的空气和冷却剂的压力降下,新型铜散热器的重量更轻,尺寸显 著缩小;再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长,铜散热器的优势就更明显。此外,为了环保,大力推广和发展电动汽车,每辆汽车的用钢量将成倍增加。
铁路
铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度,往往加入少量的铜(约1%)或银 (约of%)。此外,列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。

轻工业产品与人民生活密切相关,品种繁多、五花八门。由于铜具有良好综合性能,到处可以看到它大显身手的踪影。现仅举数例如下:
空调器和冷冻机


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