| 设为主页 | 保存桌面 | 手机版 | 二维码
普通会员

东莞市豪洋金属材料有限公司

C70250,C1990,C70350,C18080,C19400

产品分类
  • 暂无分类
站内搜索
 
友情链接
您当前的位置:首页 » 供应产品 » CW004A Cu-ETP电极电子开关用铜合金带
CW004A Cu-ETP电极电子开关用铜合金带
点击图片查看原图
产品: 浏览次数:16CW004A Cu-ETP电极电子开关用铜合金带 
品牌: 北鼎金属
1: 2
单价: 面议
最小起订量: 1 KG
供货总量: 5000 KG
发货期限: 自买家付款之日起 1 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2024-10-21 10:57
  询价
详细信息

NS 16306  Norwegian standard / NS  Cu Sn6, CW452K
NS 16508  Norwegian standard / NS  SS 5465-15 (Cu Sn12), CC483K
NS 16525  Norwegian standard / NS  Rg7 (Cu Sn7 Zn4 Pb7), CC493K
NS 16530  Norwegian standard / NS  SS 5204-15 (Cu Sn5 Pb5 Zn5), CC491K
NS 16540  Norwegian standard / NS  SS 5640-15 (Cu Pb10 Sn10), CC495K
NS 16544  Norwegian standard / NS  Cu Pb20 Sn 5, (Cu Sn5 Pb20-V), CC497K
NS 16550  Norwegian standard / NS  SS 5144 (Cu Zn33 Pb2), CC750S
NS 16554  Norwegian standard / NS  SS 5253 (Cu Zn39 Pb2 Al), CB754S, CC754S
NS 16565  Norwegian standard / NS  SS 5256 (Cu Zn35 Al1), ~CW710R  (CuZn35Ni2) 
NS 16570-15  Norwegian standard / NS  SS 5716-15 (Cu Al10 Ni5 Fe4 F70), AB-200
NS 16570-20  Norwegian standard / NS  SS 5716-20 (Cu Al10 Ni5 Fe4 F74), AB-220 Ni

微电子技术的核心是集成电路。集成电路是指以半导体晶体材料为基片(芯片),采用专门的工艺技术将组成电路的元器件和互连线集成在基片内部、表面或基片之上的微小型化电路。这种微电路在结构上比zui紧凑的分立元件电路在尺寸和重量上小成千上万倍。它的出现引起了计算机的巨大变革,成为现代信息技术的基础。己开发出的很大规模集成电路,在比小姆指甲还小的单个芯片面积上,能做出的晶体管数目,己达十万甚至百万以上。国际 的计算机公司IBM(国际商业机器公司),己采用铜代替硅芯片中的铝作互连线,取得了突破性进展。这种用铜的新型微芯片,可以获得30%的效能增益,电路的线尺寸可以减小到0.12微米,可使在单个芯片上集成的晶体管数目达到200万个。这就为古老的金属铜,在半导体集成电路这个zui新技术领域中的应用,开创了新局面 [1]  。引线框架
为了保护集成电路或混合电路的正常工作,需要对它进行封装;并在封装时,把电路中大量的接头从密封体内引出来。这些引线要求有一定的强度,构成该集成封装电路的支承骨架,称为引线框架。实际生产中,为了高速大批量生产,引线框架通常在一条金属带上按特定的排列方式连续冲压而成。框架材料占集成电路总成本的1/3~ l/4,而且用量很大;因此,必须要有低的成本。
铜合金价格低廉,有高的强度、导电性和导热性,加工性能、针焊性和耐蚀性优良,通过合金化能在很大范围内控制其性能,能够较好地满足引线框架的性能要求,己成为引线框架的一个重要材料。它是目前铜在微电子器件中用量zui多的一种材料。
交通工业
船舶
由于良好的耐海水腐蚀性能,许多铜合金,如:铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)、白钢以及镍铜合金(蒙乃尔合金)己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中,铜和铜合金占2~3%。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20~ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜,舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上di1艘核动力商船,使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈,在10万吨级的船上就有12个这种储油罐,相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂,发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船,也zui好用钢合金(通常是硅青铜)的螺丝和钉子来固定木结构,这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。
为了防止船壳被海生物污损影响航行,经常采用包覆铜加以保护;或用刷含铜油漆的办法来解决。
二次世界大战中,为御防德国磁性水雷对舰船的袭击,曾发展了抗磁性水雷装置,在钢船壳周围附一圈铜带,通上电流以中和船的磁场,这样就可以不引爆水雷。从1944年以后,盟军的所有船只,共计约18,000艘,都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜,例如其中一艘用去铜线长 28英里,重约 30吨。
汽车
询价单